Heure de publication : 17 décembre 2019
La Commission nationale du développement et de la réforme a récemment exprimé que la Chine continuera d’insister sur la direction révolutionnaire du prix commercialisé, et que l’offre et la demande de charbon resteront équilibrées en 2008.
L’économie chinoise actuelle conserve encore une situation de développement rapide, mais autrefois, le problème extrêmement difficile de la pénurie en charbon et en électricité était passé au passé. Les données officielles montrent que le volume d’exportation de charbon de la Chine a récemment augmenté ; Il y a 4 mois continus d’exportation dépassant l’importation, atteignant la condition d’exportation nette
La Chine est le plus grand pays de production et de consommation de charbon au monde. Il y a environ un an, la réunion de commande du charbon, qui a la caractéristique de l’économie de planification, a disparu de l’histoire, et son remplacement est la négociation des prix entre fournisseur et demandeur de manière indépendante.
La Commission nationale du développement et de la réforme a déclaré : la Chine continuera d’insister sur la direction révolutionnaire des prix commercialisée, appliquera la négociation des prix par fournisseur et demandeur de manière indépendante, accélérera le mécanisme formé par le prix du charbon pour refléter la relation d’offre et de marché, les recours sans degré et le faible degré, et le coût des dommages environnementaux.
En Chine, la grande tendance est de soulager le contrôle des prix et du commerce du charbon. Malgré la prévision de l’offre et de la demande de charbon qui seront maintenues en équilibre total de l’année du nid, certains analystes soulignent que le prix du contrat du charbon sera augmenté d’au moins 20 RMB par tonne en 2008. Après avoir supprimé la traditionnelle réunion de commande du charbon, le prix contractuel du charbon en Chine avait augmenté d’environ 10 % au début de cette année.
La demande et l’exportation de charbon pourraient éventuellement augmenter leur prix en Chine l’année prochaine. Comme l’a dit un responsable chinois, en raison du manque de transport ferroviaire dans certains districts de Chine, il est possible qu’il existe une contradiction de catégorie, de région et d’époque.
L’économie chinoise actuelle conserve encore une situation de développement rapide, mais autrefois, le problème extrêmement difficile de la pénurie en charbon et en électricité était passé au passé. Les données officielles montrent que le volume d’exportation de charbon de la Chine a récemment augmenté ; Il y a 4 mois continus d’exportation dépassant l’importation, atteignant la condition d’exportation nette
La Chine est le plus grand pays de production et de consommation de charbon au monde. Il y a environ un an, la réunion de commande du charbon, qui a la caractéristique de l’économie de planification, a disparu de l’histoire, et son remplacement est la négociation des prix entre fournisseur et demandeur de manière indépendante.
La Commission nationale du développement et de la réforme a déclaré : la Chine continuera d’insister sur la direction révolutionnaire des prix commercialisée, appliquera la négociation des prix par fournisseur et demandeur de manière indépendante, accélérera le mécanisme formé par le prix du charbon pour refléter la relation d’offre et de marché, les recours sans degré et le faible degré, et le coût des dommages environnementaux.
En Chine, la grande tendance est de soulager le contrôle des prix et du commerce du charbon. Malgré la prévision de l’offre et de la demande de charbon qui seront maintenues en équilibre total de l’année du nid, certains analystes soulignent que le prix du contrat du charbon sera augmenté d’au moins 20 RMB par tonne en 2008. Après avoir supprimé la traditionnelle réunion de commande du charbon, le prix contractuel du charbon en Chine avait augmenté d’environ 10 % au début de cette année.
La demande et l’exportation de charbon pourraient éventuellement augmenter leur prix en Chine l’année prochaine. Comme l’a dit un responsable chinois, en raison du manque de transport ferroviaire dans certains districts de Chine, il est possible qu’il existe une contradiction de catégorie, de région et d’époque.
