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Du 1er au 31 décembre, le département provincial du développement et de la révolution de Hainan fournira le prix limité du ciment à vendre, afin de contrôler la quasi-fou hausse du prix du ciment.
Depuis août, le prix du ciment sur le marché a semblé un mouvement étrange, avec une tendance croissante à grande échelle. Actuellement, le prix de marché du ciment a atteint 700 yuans par tonne, soit plus du double de la même période l’année dernière, au niveau le plus élevé du pays. Prenons par exemple le ciment silicaté commun d’intensité 32,5 : le prix moyen sur le marché de Hainan au 30 octobre est de 655 yuans par tonne, soit 360 yuans et 322 yuans de plus que dans les provinces plus proches, le Guangxi et le Guangdong. La hausse fulgurante du prix du ciment à Hainan a affecté le développement de l’économie et de la société dans la province.
Avec l’accord du gouvernement de Hainan, le département provincial du développement et de la révolution a décidé d’impliquer modérément l’industrie du ciment pendant un mois. Selon l’Avis d’Urgence sur l’implication politique sur le prix du ciment annoncé par le département provincial du développement et de la révolution de Hainan le 30 octobre, le prix hors usine du ciment silicate commun d’intensité 42,5 ne doit pas dépasser 400 yuans, et le prix hors usine du ciment silicate commun d’intensité 32,5 ne doit pas dépasser 380. En attendant, selon la différence de prix de contrôle dans la distribution du ciment, en se basant sur le prix ex-usine et le prix FOB d’une autre province, la différence de gros ne devrait pas dépasser 15 %. Le département provincial des prix mettra en place un système d’alarme de supervision des prix, qui mettra en œuvre la politique quotidienne de supervision sur le marché du ciment.
Pour résoudre la situation du manque d’approvisionnement en ciment sur l’île, le gouvernement de Hainan a créé un comité permanent le 30 octobre, et a étudié et décidé d’adapter certaines mesures politiques afin d’encourager l’entrée du ciment hors île : premièrement, il s’agit de fournir une voie verte pour que le ciment puisse entrer sur l’île, en offrant aux navires transporteurs de ciment le droit de ne transporter que le ciment et d’offrir le meilleur service pour le transport du ciment ; Deuxièmement, il faut s’arrêter de façon modérée à percevoir des fonds spéciaux sur le ciment en vrac pour le ciment baggin entrant.

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